Sociedad civil organizada dice #SiALaCiclovía : colectivos ciclistas piden respetar la prueba piloto de 3 meses.

LEÓN


Porfirio Lara H

     En conferencia de prensa virtual este fin de semana, representantes de la sociedad civil que integran el movimiento #SíALaCiclovía, se pronunciaron a favor de la prueba piloto de la Ciclovía Emergente Bulevar López Mateos (CEBALM).

Durante la videoconferencia, los voceros de estos colectivos expresaron su total respaldo al desarrollo de esta infraestructura ciclista, al término de su primera semana de implementación. Colectivo Urbe, Ciclismo Clásico, Bicibles, Mujeres En Bici y RESTETGTO fueron los representados en esta rueda de prensa, donde se expusieron también datos duros y antecedentes que llevaron hacia la implementación de esta ciclovía que ya se encuentra en uso de la ciudadanía desde el pasado 13 de julio de 2020. También se expuso la solicitud realizada a la autoridad municipal para respetar el periodo de 3 meses de prueba de la CEBALM, ya que esto permitirá obtener datos y, así, hacer una evaluación objetiva del proyecto para mejorarlo en función de ellos y en beneficio de las personas usuarias.

     Señalaron que, para la elaboración de la ciclovía emergente, el ayuntamiento contó con el acompañamiento de sociedad civil organizada, así como la Secretaría de Desarrollo Agrario, Urbano y Territorial (SEDATU) y la Agencia de Cooperación Alemana para el Desarrollo (GIZ), por lo que el proyecto está bien fundamentado y debe respetarse. Destacaron también que el diseño de la ciclovía emergente está basado en los manuales de infraestructura urbana sustentable más reconocidos, como el Manual de Calles Mx de la SEDATU y el Manual Ciclociudades del Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo ( ITDP), ambos disponibles en línea para su consulta.

“Nos entusiasma que el gobierno municipal haya tomado esta medida que se alinea a la tendencia mundial de adaptar las ciudades a las necesidades que la situación sanitaria requiere, especialmente para evitar aglomeraciones. Además, esta nueva normalidad nos da la oportunidad de dar nueva forma a nuestras ciudades y abatir problemas ambientales y de desigualdad.”

Karla Estrella Corona Rojas, integrante del colectivo Mujeres Ciclistas de León.
La ciclovía en su primer semana mostró afectar al flujo vial del bulevar Adolfo López Mateos.

     Por otro lado, José Luis Vial, psicólogo social y vocero de Colectivo Urbe compartió diferentes cifras y datos con los que profundizó en el propósito y objetivos de la Ciclovía Emergente. Citando datos de la publicación “Anatomía de la Movilidad en México. Hacia dónde vamos “(SEDATU, 2018), compartió que en la ciudad de León 7 de cada 10 personas se mueven en el Transporte Público, a pie o en bicicleta. También señaló que los viajes en auto, representan sólo el 30% y son responsables de la mayoría del 70% de las emisiones contaminantes atribuidas a fuentes móviles (Inventario de Emisiones Contaminantes de León, 2018), lo cual afecta la salud y agrava la situación del cambio climático, y además acaparan el 80% del espacio público disponible en la ciudad.

“Con todo esto, creemos que la Ciclovía es una forma de justicia social y que vale la pena ver la prueba piloto de 3 meses completarse en su totalidad,”

José Luis Vial, psicologo social y vocero de Colectivo Urbe.

     El movimiento #SiALaCiclovía invitó a la ciudadanía a recordar que el cambio y mejoría de la ciudad es un proceso que puede resultar incómodo al principio, pero genera beneficios para todas las personas en el mediano plazo. Tal fue el caso del Sistema Integrado de Transporte – Optibus en su línea 1 hace 16 años, la peatonalización del centro de la ciudad y la recuperación de la plaza del Arco de la Calzada. Esto de cara a la opinión negativa que abunda por la afectación vial observada durante esta primera semana.

“La ciclovía es una oportunidad de cambiar de paradigma. La infraestructura educa. Esta vía (Bulevard López Mateos) hasta ahora estaba restringida para el flujo ciclista. La CEBALM envía el mensaje de que todos tenemos derecho a la calle”, compartió Karla Estrella.

     También se cuestionó al movimiento sobre el trabajo que se está haciendo para hacer consciencia en los propios usuarios y beneficiarios de la Ciclovía, pues se ha observado que varios ciclistas no respetan del todo el reglamento implementado en ella. Incluso existen otras importantes vialidades que cuentan con ciclovía pero que no son utilizadas por los ciclistas.

“La CEBALM es la primera ciclovía que existe en la ciudad con los requisitos ideales para este tipo de infraestructura: 2m de ancho y ubicada del lado derecho de la vialidad. No se puede pedir al ciclista el uso ideal de una infraestructura que no es ideal para el ciclista. De manera que es un proceso de aprendizaje en ambos puntos de acción: ciclista y conductor.”

José Luis Vial, Colectivo Urbe.

     Además, Karla Estrella de Mujeres en Bici León añadió que las ciudades como León han sido construidas para favorecer el parque vehicular y parte del llamado y trabajo conjunto con autoridades municipales a cambiar este respecto.

“Desde la sociedad civil organizada y aliados nacionales promovemos la jerarquía vial que establece la siguiente prioridad: peatones, posteriormente ciclistas, después el transporte público y al final el auto particular y la motocicleta. Esta jerarquía ya se encuentra plasmada en la Ley General de Movilidad del Estado de Guanajuato y su reglamento. La nueva ciclovía en el BALM es una consolidación de esa prioridad en la calle.”

Karla Estrella, Mujeres en Bici León.

     Una de las medidas recomendadas por la Organización Mundial de la Salud para reducir el riesgo de contagio por COVID-19 es el distanciamiento social. Esto es particularmente complicado en el transporte público, por lo que la bicicleta se ha convertido en una gran alternativa en ciudades como Nueva York, Bogotá, Guadalajara y la Ciudad de México. Por ello, los colectivos ciudadanos consideraron que la Ciclovía Emergente implementada en el Boulevard Adolfo López Mateos (BALM) ofrece una excelente opción para atender también esta recomendación y circular con seguridad en León en medio de esta contingencia mundial que en Guanajuato está en su momento más crítico.

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